当前，随着科学技术的迅猛发展，在大多数的发电企业中，其输灰系统通常情况下都选用气力输灰对于水力除灰的方式进行替代，通过这种方法，可以确保企业结合实际情况更有效的收集和利用干灰，同时对水资源也能够进行有效节约。然而，需要注意的是，在气力输灰系统的运行过程中，极有可能出现堵塞故障等等，堵管现象时有发生，而这样的情况对于整体生产运行工作会造成很大影响。据此，本文有针对性地探讨气力输灰系统堵塞故障的判断方法和相应的处理措施等内容，希望本文的分析能够为同行提供一定参考。

1 引言

  从实践情况来看，气力输灰系统在具体的运行过程中，往往会存在一定程度的堵管故障，而这样的现象对于整个系统的安全生产都会造成不同程度的危害，埋下很大的安全隐患，因此要针对该类故障进行科学合理的判断和识别，以相应的判断结果为基准，进行科学合理的处理，落实各项处理技术和措施，以此确保企业能够安全稳定地运行。

2 气力输灰系统堵塞故障的主要原因判断

通过实践调研和现场的运行情况分析，可以明显判断出，导致气力输灰系统出现堵塞故障的原因主要包括两个方面，分别是：系统外部因素所导致的堵塞故障，以及设备本身的故障缺陷没有得到科学合理的判断和分析，或者处理不够及时而导致不同程度的堵塞。具体来说，下文着重针对这两类原因进行全面细致的分析和探究： 

2.1 系统以及外部因素所造成的堵塞故障

（1）输灰母管输送压力严重降低。输灰母管输送压力有了大幅度的降低，一直降低到

0.03MPA  之后，3  个输送空气阀依次关闭，在这样的情况下，这一次的输送循环就宣告结束。这个下限值设置相对来说比较高，在这样的情况下就会使得输灰管内部每次输送完毕之后都有不同程度的残余灰烬堆积下来，在这样的情况下，就会严重影响到下一次的输灰过程和效果。由此也能够充分明确，设定仓泵压力下限值是至关重要而且十分必要的。在对其进行设定的过程中，通常要设为 0.01MPA，如果下限值设定的相对来说比较高，在这样的情况下就需要有针对性的延长吹扫的时间，对其起到一定的补充作用，通过这样的方式，才能进一步有效规避管道内部出现残余的灰烬沉积比较严重，影响到后续的输灰。 

（2）气源压力大幅度下降。气源压力相对来说比较低下，不具备足够的气量，在这样的情况下就会大幅度增加灰气比，增大输送的浓度，进而使管道的阻力也进一步增大，在这样的情况下，就很容易出现管道堵塞的问题。 

（3）气源带油、带水堵塞管道。气源带油主要原因是空压机油气分离器滤网漏或堵塞，在这样的情况下就会使得气源出现大量带油的情况。气源带水，干燥剂A/B 塔不切换，干燥剂并没有在既定的时间内对其进行及时有效的更换，由此就会进一步增大空气内部的含水量，进而导致气源带油、水使灰结块堵塞。

（4）沉降灰时有发生。通常意义上我们所称之为的沉降灰主要指的是针对烟气经过未投运的电除尘时，某些重力超过烟气浮力而落在灰斗的灰。在锅炉点火阶段，煤油混烧沉降的灰和电除尘故障停运后沉降的灰。沉降灰的颗粒相对来说都比较粗大，表面十分粗糙，在这样的情况下，就有可能导致输送的过程中出现一定的事故，输送具体操作过程中，灰粒逐渐沉降，在这个过程中，特别容易导致导管被堵塞。针对这样的情况，要结合具体情况对于灰灰比进行有效降低。在针对锅炉进行点火的过程中，要针对除灰设备的输送情形进行严格细致的观察，并对其进行有针对性的调整。

  在对其进行调整的过程中，所涉及的方法主要包括：首先，针对进料时间进行科学合理的改变，对于进入舱泵的灰量也要进行充分的控制，使其控制在整个仓泵体积的1/3。其次，对于助吹阀流量孔板大小进行有效控制，使灰的浓度进一步充分降低，以此确保补气单向阀能够保持良好的运行状态，不出现任何的泄漏或堵塞等相关问题。

（5）灰源因素。

首先，针对锅炉进行点火的过程中，所采取的是等离子点火的方式，而这样的情况下燃料的燃尽程度不够理想，在飞灰中，其可燃物中含碳量高达30%，有很多并没有完全燃尽的煤粉落到灰斗内部，锅炉在停止运行的过程中，并没有针对所有的气力输送环节进行排空，有很多的残余灰烬就会在灰斗内部存留，又加之冷空气进入，十分潮湿，而导致灰板结现象。投运刚开始的时候，相对来讲起停的次数比较频繁，有很多的没有燃尽的飞灰就会在灰斗内部堆积，而在堆积的过程中发生缓慢的氧化反应，在蓄积热量达到一定程度的时候，就会出现引燃的情况。因为燃烧过程中所产生的焦块对于下灰通道造成严重的堵塞，从而导致灰位日益堆高，从而导致比较严重的堵塞故障。

其次，在煤中有特别多的杂质，其颗粒也比较大，流动性不够理想，在这样的情况下就会导致下灰不够通畅气力，输灰系统无法全力运行。电场退出，飞灰里面比较重的颗粒就会出现沉降的情况，而进一步增大灰的堆积密度，使其流动性恶化，增高灰位堆积程度，进而导致比较严重的平衡管被堵塞的问题，无法排出舱泵内部的多余气体，由此导致落灰更加困难，从而日益提升落灰的难度，使灰位越长越高。

第三，煤种石块比较多，导致灰堆积密度进一步增大，使其流动性也越来越差，在这样的情况下就会导致落灰不够畅通，灰斗料位高，灰输送不动，使得管道出现堵塞的问题。

2.2  设备阀门故障导致的堵塞故障

（1）进、出料阀故障：

①进料阀出现泄露的问题，在输送的过程中，大多数的气压都从泄漏的部位向灰斗进行吹送，在这样的情况下就会导致泄漏阀门的灰斗料位有了大幅度的升高，并没有完全吹走管道内部的灰尘，在管道内部进行存留，到了系统压力在最下限值的时候，默认空管，再次进料，通过这种程序上的反复禁掉之后，就会导致管道被严重堵塞，不能对其进行输送。 

②出料阀泄漏问题出现。两个电场共用同一输灰母管时，出料阀泄漏情况出现，就会使得另一个电厂在输送环节把灰气吹入阀门泄漏电场的输灰管内，在这样的情况下使管道出现堵塞。

③灰库进料阀门故障导致管道被堵塞，相对来讲，这个位置是比较隐蔽的，所以在对其进行排查的过程中要高度关注，加强细节的处理。

（2）补气系统故障：

①补气单向阀出现一定程度的被破坏的情况，在这样的情况下，就会导致管道内部的灰气反过来吹向补气管，在这样的情况下就会堵塞补气管道，无法进行补气之后，也不能充分的混合灰气？灰量比较大的时候，就会使得输灰管道被严重堵塞。②一电场输灰管双套管损坏：一电场灰量大、颗粒相对来说比较粗糙，双套管技术可以使灰气比得到一定程度的降低，这样能够确保灰气有效混合，为疏松效率的提升提供必要的保障。因此要充分确保双套管能够保持在理想的运行状态。③补气阀故障：无补气后灰气比大，不能混合好灰气，使输灰管堵塞发生。

（3）减压阀故障：减压阀在应用的过程中主要是针对进气阀门的气源压力进行相对应的调整，如果压力比较高或者过低，在这样的情况下对输送效果都会造成很大的影响。通常情况下要使其设置在 0.3MPA 左右。对减压阀要进行定期的清理，确保其内部足够洁净，不出现任何的堵塞问题，不然的话极有可能导致堵管故障。

3 气力输灰系统堵塞故障的处理措施

3.1 排堵阀排堵。这种方法所涉及的原理主要是通过灰斗内的负压作用抽出堵塞的输灰管道内部的大量灰尘，以此实现疏通的效果，这是一种比较常规的处理方式。 

3.2 平衡阀处理方法。如果上述方法不能呈现良好的效果，要利用平衡阀，在灰斗在非高料位状态的情况下打开平衡阀，通过排堵阀的相关原理抽出内部的机会，以此实现疏通。 

3.3 吹灰外排疏通。如果其他方法都不能呈现出良好的排堵的效果，需要着重针对输灰管展开间隔开口或拆开法兰口的方式，通过这种方法进一步有效实现吹灰外排疏通。

结束语 

总而言之，从上文的分析中能够显著看出，针对气力输灰系统运行工作而言，不可避免的会存在一定程度的堵塞故障，对此，要进行科学合理的判断，然后结合故障的根源提出切实可行的处理措施，以此使整个系统能够安全稳定地运行。